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站臺(tái)不應(yīng)成為“露天吸煙室”，控?zé)煵皇恰氨平^路”，邊界與疏導(dǎo)才是關(guān)鍵

發(fā)布者: 麗江同城網(wǎng)|曹玉庚 | 發(fā)布時(shí)間: 2026-5-13 10:19| 閱讀量: 21636| 評(píng)論數(shù): 9|IP：中國(guó)麗江

“感覺(jué)站臺(tái)快變成吸煙室了?！?026年5月，北京豐臺(tái)站的站臺(tái)上，一位乘客的投訴戳中了無(wú)數(shù)人的痛點(diǎn)。記者在該站臺(tái)短短十幾分鐘內(nèi)，就數(shù)出三十多位吸煙者，煙頭迅速堆滿滅煙盒，煙霧繚繞間，進(jìn)站、下車的乘客只能被迫穿行，避之不及。


這并非豐臺(tái)站獨(dú)有，也不是偶然現(xiàn)象。如今，全國(guó)幾乎所有列車已實(shí)現(xiàn)全車廂禁煙，站臺(tái)便成了煙民下車“解癮補(bǔ)一口”的集中聚集地。不愛(ài)吸二手煙的乘客，進(jìn)站要穿過(guò)煙霧，下車要躲著煙霧，而鐵路客服的回應(yīng)卻十分坦率：“車站開(kāi)放式站臺(tái)禁止吸煙暫無(wú)法律規(guī)定，鐵路部門(mén)不具備強(qiáng)制要求旅客在站臺(tái)禁煙的法律依據(jù)，只能倡導(dǎo)旅客不抽煙?！?/font>

法律層面的空白，讓站臺(tái)控?zé)熛萑雽擂?。根?jù)現(xiàn)行《北京市控制吸煙條例》，禁煙范圍明確限于室內(nèi)區(qū)域和公共交通工具內(nèi)，室外禁煙場(chǎng)所也主要指向以未成年人為主要活動(dòng)人群的場(chǎng)所、文物保護(hù)單位等。而火車站臺(tái)——這個(gè)有頂棚、人員密集、空氣流通并不充分的半封閉空間，并未被納入禁煙范圍。為了應(yīng)對(duì)煙頭亂扔的問(wèn)題，車站只能設(shè)置滅煙設(shè)備：豐臺(tái)站站臺(tái)上就有7個(gè)帶滅煙盒的垃圾桶，還有3個(gè)黃色滅煙柜。但實(shí)際場(chǎng)景中，這些設(shè)備反而傳遞了曖昧信號(hào)——這里可以抽煙，最終讓滅煙處淪為了吸煙處。

其實(shí)，這并非中國(guó)獨(dú)有的難題。日本新干線也曾長(zhǎng)期設(shè)置列車吸煙室，直到2024年春季才全面廢除，期間爭(zhēng)議不斷。但這種嘗試至少帶來(lái)一種啟示：在平衡不同群體需求的同時(shí)，最終的方向是讓“不吸二手煙”成為默認(rèn)選項(xiàng)，讓不吸煙者的健康權(quán)益得到優(yōu)先保障。

困擾我們的核心問(wèn)題的是，目前煙民的“解癮”需求和不吸煙者的健康訴求，在站臺(tái)上被直接置于對(duì)立面，硬碰硬之下，受傷的往往是無(wú)辜的不吸煙者。深圳市衛(wèi)健委曾有一篇火爆出圈的文章，標(biāo)題叫《二手煙，其實(shí)是一種霸凌》。這個(gè)說(shuō)法看似尖銳，卻并不夸張：二手煙含有7000余種化學(xué)物質(zhì)、超69種致癌物，在擁擠的站臺(tái)上，不吸煙者根本沒(méi)有選擇，只能被動(dòng)承受健康風(fēng)險(xiǎn)。

誠(chéng)然，在戶外公共空間設(shè)置吸煙區(qū)、允許有限度吸煙，世界范圍內(nèi)確有不少城市的嘗試，但全球共識(shí)正逐漸趨近于：不吸煙者呼吸清潔空氣的權(quán)益，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先于煙民的“個(gè)人習(xí)慣”。規(guī)則設(shè)計(jì)的核心，從來(lái)不是偏袒某一方，而是劃清清晰的邊界，減少“讓另一群人被動(dòng)承受健康成本”的灰色地帶。

回到站臺(tái)控?zé)煹膯?wèn)題上，治理思路其實(shí)可以很清晰：既然半封閉的站臺(tái)上，二手煙讓人躲無(wú)可躲，那就應(yīng)該在規(guī)則層面給它一個(gè)明確的身份，補(bǔ)上法治的漏洞。北京市政協(xié)委員沈騰已明確提出建議：依據(jù)《北京市控制吸煙條例》的授權(quán)條款，將全市鐵路車站封閉式、半封閉式、帶頂棚人員密集站臺(tái)，統(tǒng)一納入全域禁煙管理范圍。這一建議切中要害——法治層面的補(bǔ)位，是改變現(xiàn)狀的第一把鑰匙。

事實(shí)上，一些城市已經(jīng)走在了前面：深圳明確將“公共交通工具室外站臺(tái)和等候隊(duì)伍所在區(qū)域”劃為禁煙區(qū)，秦皇島也將車站站臺(tái)納入禁煙范圍，為站臺(tái)控?zé)熖峁┝丝山梃b的范本。

需要明確的是，給站臺(tái)禁煙，從來(lái)不是要把煙民“逼上絕路”?？?zé)熍c疏導(dǎo)，從來(lái)都不是非此即彼的單選題。既然滅煙設(shè)備已經(jīng)客觀存在，不如將其優(yōu)化升級(jí)，轉(zhuǎn)化為遠(yuǎn)離人群集中區(qū)域的“專屬吸煙點(diǎn)”，甚至設(shè)置物理隔離的吸煙室，用清晰的標(biāo)識(shí)、合理的選址和完善的排風(fēng)系統(tǒng)，將煙民與非煙民的動(dòng)線分開(kāi)——想抽煙的人知道該去哪里，不想聞煙的人知道能躲哪里。

站臺(tái)不是吸煙室，但站臺(tái)可以有規(guī)范的吸煙空間。與其讓煙民堵在車門(mén)口、站臺(tái)通道上隨意吸煙，不如給他們一個(gè)專門(mén)的去處，既安放煙民的合理訴求，也守護(hù)好不吸煙者的健康權(quán)益。這不是“各打五十大板”的妥協(xié)，而是對(duì)不同群體需求的理性平衡——任何一種“個(gè)人習(xí)慣”，都不足以讓另一些人的健康被迫做出讓步。

健康中國(guó)從來(lái)不是一句空洞的口號(hào)，它應(yīng)該體現(xiàn)在每一個(gè)普通人的日常生活中，體現(xiàn)在每一個(gè)進(jìn)出站臺(tái)的人，都能切實(shí)呼吸到清潔空氣的基本權(quán)利里。站臺(tái)控?zé)?，補(bǔ)全法治漏洞、做好科學(xué)疏導(dǎo)，才能讓每一個(gè)人都能在站臺(tái)安心等候，讓出行少一份煙霧，多一份舒心。

（來(lái)源/九派評(píng)論）

最新評(píng)論

江山易改 發(fā)表于 2026-5-13 10:19 IP：中國(guó)麗江
站臺(tái)不是煙民的專屬領(lǐng)地，控?zé)熝a(bǔ)位法治漏洞，給不吸煙者一個(gè)安心呼吸的站臺(tái)才是關(guān)鍵。
禮尚往來(lái) 發(fā)表于 2026-5-13 10:19 IP：中國(guó)麗江
站臺(tái)控?zé)煵皇且摆s盡殺絕”，而是該給煙民和非煙民都畫(huà)條線：想抽煙的去專門(mén)區(qū)域，不想吸的能放心呼吸。法治補(bǔ)位+科學(xué)疏導(dǎo)，比讓雙方硬碰硬強(qiáng)多了。
藍(lán)月谷的水 發(fā)表于 2026-5-13 10:20 IP：中國(guó)麗江
控?zé)煵皇勤s盡殺絕，而是劃清邊界：站臺(tái)禁煙補(bǔ)法律漏洞，設(shè)專屬吸煙區(qū)，既讓煙民有處可去，也讓非煙民不再被迫“吸毒”。
網(wǎng)監(jiān)巡查 發(fā)表于 2026-5-13 10:20 IP：中國(guó)麗江
根據(jù)我國(guó)相關(guān)法規(guī)，公共場(chǎng)所控?zé)熜杓骖櫣娊】蹬c法律邊界。站臺(tái)控?zé)焼?wèn)題建議參考地方條例（如《北京市控制吸煙條例》），推動(dòng)法治完善與科學(xué)疏導(dǎo)并行，避免健康權(quán)益受損。
尚義的狼 發(fā)表于 2026-5-13 10:28 IP：中國(guó)麗江
站臺(tái)控?zé)熝a(bǔ)法律漏洞是正解，但別讓煙民無(wú)路可走——?jiǎng)潅€(gè)專屬吸煙區(qū)，既保健康權(quán)，也給解癮留個(gè)出口。
tczcpovz 發(fā)表于 2026-5-13 10:44 IP：中國(guó)麗江
站臺(tái)不是煙民的“專屬領(lǐng)地”，二手煙更不該成為乘客的“強(qiáng)制套餐”。法律留白不是放任的理由，補(bǔ)上控?zé)煻贪?，才是?duì)公共健康真正的尊重。
情不自禁 發(fā)表于 2026-5-13 10:58 IP：中國(guó)麗江
站臺(tái)不是煙民的專屬地，控?zé)煵皇恰耙坏肚小保墙o健康權(quán)畫(huà)好底線。法治補(bǔ)位加科學(xué)疏導(dǎo)，才能讓不吸煙者不再被動(dòng)“吸毒”。
麗江那些破事 發(fā)表于 2026-5-13 11:47 IP：中國(guó)麗江
控?zé)煵皇前褵熋褛s盡殺絕，而是把二手煙從“霸凌”變成“隔離”。站臺(tái)缺的不是滅煙桶，是法治邊界和人性化疏導(dǎo)。
麗江同城網(wǎng) 發(fā)表于 2026-5-13 12:18 IP：中國(guó)麗江
站臺(tái)控?zé)?，法治補(bǔ)位與科學(xué)疏導(dǎo)缺一不可，讓不吸煙者的健康權(quán)益成為優(yōu)先選項(xiàng)，才是文明出行的應(yīng)有之義。
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