車主拒拖“僵尸車”底氣全無！法律硬核守護(hù)公共利益

近日，一則“僵尸車”處置視頻引發(fā)全網(wǎng)熱議。一輛私家車長期占用小區(qū)車位長達(dá)三年，淪為無人打理的廢棄車輛。交警依法聯(lián)系車主督促清理，不料車主態(tài)度強(qiáng)硬、理直氣壯拒絕配合，直言“我不同意拖車”。面對車主的無理阻撓，交警果斷回應(yīng)：“不需要你同意?！边@段簡短有力的對話迅速刷屏網(wǎng)絡(luò)，不少網(wǎng)友紛紛為交警硬核執(zhí)法點(diǎn)贊叫好，同時也有部分網(wǎng)友心生疑惑：車主本人不同意，交警真的有權(quán)直接拖車嗎？

答案是肯定的。交警執(zhí)法的底氣，并非強(qiáng)勢執(zhí)法，而是有著清晰、明確的法律依據(jù)。

所謂“僵尸車”，是各地交管、城管部門專項(xiàng)整治工作中明確界定的廢棄車輛。區(qū)別于普通閑置車輛，這類車輛長期停放不動、長期無人打理，車身布滿灰塵、輪胎干癟變形、零部件殘缺老化，長期脫離使用狀態(tài)。多數(shù)僵尸車常年不年檢、不續(xù)保、無移動記錄，常年占用公共空間，形同廢棄鐵皮，嚴(yán)重擠占公共資源。

現(xiàn)實(shí)中，大量僵尸車長期霸占小區(qū)公共車位、公共道路，甚至堵塞消防通道，帶來多重隱患。根據(jù)《民法典》相關(guān)規(guī)定，小區(qū)業(yè)主共有道路、公共場地劃定的停車位，歸屬全體業(yè)主共同所有。個別車主將公共車位當(dāng)作私人永久儲物空間，長期棄置廢舊車輛，本質(zhì)上是侵占全體業(yè)主的公共權(quán)益，嚴(yán)重?fù)p害鄰里合法權(quán)益。更為嚴(yán)重的是，部分僵尸車違規(guī)停放于消防通道、應(yīng)急通道，一旦發(fā)生火災(zāi)、突發(fā)疾病等緊急情況，將直接阻礙救援車輛通行，延誤最佳處置時機(jī)，潛藏極大安全隱患。

從執(zhí)法層面來看，交警依法拖移違規(guī)停放、長期閑置的僵尸車，完全符合法律規(guī)定。依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十三條，機(jī)動車違規(guī)停放、駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或拒絕駛離、妨礙通行的，交管部門可依法將車輛拖移至不妨礙交通的指定地點(diǎn)，且全程不得向車主收取拖車費(fèi)用。法條中的“可以拖移”，是法律賦予交管部門的執(zhí)法裁量權(quán)，是依法履職的剛性權(quán)限，而非需要車主同意的協(xié)商選擇。

不少車主存在認(rèn)知誤區(qū)，認(rèn)為車輛屬于私有財產(chǎn)，他人無權(quán)處置。但法理清晰界定：公民的私有財產(chǎn)權(quán)，必須在法律框架內(nèi)合法行使，不得侵占公共資源、損害他人利益、危害公共安全。車輛停放在私人專屬車庫，自然受法律保護(hù)；但將報廢、閑置車輛長期霸占公共空間、影響公共通行與消防安全，個人私利就必須為公共利益讓步。私有財產(chǎn)不是肆意侵占公共資源的“擋箭牌”。

此次事件的背后，更折射出部分車主的不良公共心態(tài)。少數(shù)車主抱著“先占先得、久占為己”的錯誤思維，認(rèn)為長期占用公共車位就是專屬使用權(quán)，甚至以拒不配合、拒不整改的方式對抗執(zhí)法，誤以為個人任性可以凌駕公共規(guī)則之上。事實(shí)上，廢棄車輛長期不報廢、不清理、不挪位，本身就是對公共秩序的漠視，是對鄰里權(quán)益的侵害。

一句“我不同意拖車”看似強(qiáng)勢，實(shí)則于法無據(jù)、于理不通。法律保護(hù)合法的私有財產(chǎn)，更守護(hù)全體市民的公共權(quán)益、通行便利與生命安全。對僵尸車依法清理、硬核整治，既是規(guī)范城市管理、盤活公共資源，也是守住消防安全底線、維護(hù)社會公平正義的必要舉措。

城市公共空間不屬于個人，文明停車、規(guī)范用車、主動報廢閑置車輛，是每一位車主應(yīng)盡的責(zé)任。摒棄自私僥幸心態(tài)，敬畏規(guī)則、敬畏法律，才能共同維護(hù)整潔有序、安全暢通的城市人居環(huán)境。

（來源/大眾新聞）